Propel med fast stigning
Phone Number
+86-511-83386688At give kunderne kvalitetsprodukter og -tjenester Opnå kundetilfredshed.
At fokusere på kundernes behov, være ærlig og troværdig, hurtig respons, skabe værdi for kunderne og opnå win-win samarbejde.
56M Engineering Ship Propeller er en kernefremdriftssystemkomponent designet specifikt til 56-meter-klasse ingeniørfartøjer. Sammenlignet med konventionelle marinepropeller af samme størrelse er dette produkt dybt optimeret til de unikke driftsforhold for ingeniørfartøjer. Den er støbt af en højstyrke nikkel-aluminium-bronzelegering og har et fem-blads, meget skævt vingedesign, der væsentligt forbedrer fremdriftseffektiviteten og strukturel pålidelighed i komplekse driftsmiljøer såsom uddybning, bugsering og dynamisk positionering. Computational fluid dynamics (CFD)-simuleringer og kavitationstest har bekræftet, at 56M Engineering Ship Propeller effektivt undertrykker kavitationskorrosion, reducerer vibrationer og støj og forlænger dens levetid under lav hastighed og høj belastning. Ydermere er den kompatibel med en række forskellige tekniske fartøjstyper (såsom slæbebåde, udgravningsfartøjer og kabellægningsfartøjer), og demonstrerer fremragende slid- og slagfasthed i højsilt farvande, hvilket reducerer vedligeholdelsesfrekvensen og driftsomkostningerne.
Fordele
Højeffektiv fremdrift: Optimeret bladprofil og stigningsfordeling matcher effektkurven for ingeniørfartøjsmotorer, hvilket forbedrer brændstofeffektiviteten.
Tilpasningsevne til ekstreme driftsforhold: Designet til brug i silt- og snavs-tilbøjelige farvande, med dobbelt slidbeskyttelse i både materialer og struktur. Lav vibration og støjsvaghed: Meget skæve klinger undertrykker hvirvelkavitation, hvilket sikrer udstyrsstabilitet til præcisionsoperationer såsom havudforskning.
Tekniske funktioner
Gældende fartøjstyper: 56-meter-klasse ingeniørfartøjer (slæbebåde, opmudringsfartøjer, PSV'er osv.)
Materiale: Nikkel-Aluminium Bronze (NAB) eller Special Rustfrit Stål
Bladdesign: 5-blads, meget skæv, optimeret spidsudtagning
Overfladebehandling: Poleret anti-kavitationsbelægning
Certificeringsstandarder: Overholder klassifikationsselskabets specifikationer (f.eks. CCS/DNV/ABS)
Ansøgninger
Bugseringsoperationer: Giver et højt drejningsmoment til slæbebåde, hvilket sikrer sikker bugsering af store tonnagefartøjer.
Uddybningsoperationer: Modstår sand- og grusslibning i opmudringsfartøjer, og opretholder langsigtet uddybningseffektivitet.
Dynamisk positionering (DP): Kombineret med azimuth-thrustere muliggør præcis positionering af offshore-platformsforsyningsfartøjer.
Kabellægning/reparation: Lav vibration sikrer nøjagtig nedlægning af undersøiske kabel.
A Propeller med kontrollerbar stigning (CPP) virker ved roterer hvert propelblad omkring sin egen længdeakse mens akslen fortsætter med at rotere med konstant hastighed. Denne rotation ændrer den vinkel, hvor bladet møder vandet - kendt som pitch-vinklen - som di...
Read MoreSillaMetal besøgte vores virksomhed For nylig en delegation fra koreansk kunde SillaMetal besøgte vores virksomhed til en inspektion på stedet og forretningsudveksling. Under besøget besøgte kunden hovedsageligt vores produktionsværksted og fik en detaljeret forståelse af vore...
Read MoreA propel med fast pitch (FPP) har blade permanent indstillet i en enkelt vinkel i forhold til navet - når først de er fremstillet, kan stigningen ikke ændre sig under drift. A propel med kontrollerbar stigning (CPP) , derimod, bruger en hydraulisk elle...
Read MoreDen 56M ingeniørskib propel med fast pitch er et kernefremdrivningssystem skræddersyet af Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. til specialiserede ingeniørfartøjer. Vi bruger en patenteret nikkel-aluminium-bronzelegeringsformel og vakuumstøbning til at skabe en struktur i ét stykke med overlegne mekaniske egenskaber og korrosionsbestandighed. Dette sikrer branchens førende udmattelsesstyrke og kavitationserosionsbestandighed i komplekse driftsmiljøer såsom uddybning og løft.
Jinye Propeller R&D Center er rettet mod de unikke krav til lav hastighed og højt drejningsmoment fra ingeniørfartøjer, og bruger computational fluid dynamics (CFD) og en modeltestdatabase til præcist at optimere den tredimensionelle bladform. Vores ingeniørteam forbedrede specifikt nav-til-nav-forholdet og fordelingen af bladspidsbelastningen, hvilket sikrer, at fremdriftssystemet bibeholder en effektiv fremdriftsydelse i både fremadgående og bagudgående rotationsforhold, perfekt matchende de hyppige manøvrer og præcise positionering, der kræves af ingeniørfartøjer.
Ved at udnytte over 40 års erfaring inden for kraftig propelfremstilling leverede Zhenjiang Jinye en omfattende digital fremstillingsløsning til dette projekt. Fem-aksede CNC-værktøjsmaskiner importeret fra Tyskland sikrer, at knivens overfladebearbejdningspræcision opfylder de højeste ISO 484-standarder. Et proprietært intelligent dynamisk balanceringssystem sikrer, at vibrationskontrol overstiger skibsbygningsreglerne. Hvert produkt er udstyret med et sporbarhedssystem for fuld livscyklus, hvilket giver kunderne klassifikationsselskabscertificeringstjenester gennem hele design-, fremstillings- og testfaserne.
Vi forstår, at pålideligheden af tekniske fremdriftssystemer til fartøjer er direkte forbundet med projektsikkerhed og effektivitet. Derfor vil Jinye Propeller fortsat fokusere på teknologisk innovation til højtydende propeller, der giver sikrere, mere effektive og mere intelligente fremdriftsløsninger til den globale offshore-ingeniørsektor.