Propeller energibesparende enheder
Phone Number
+86-511-83386688At give kunderne kvalitetsprodukter og -tjenester Opnå kundetilfredshed.
At fokusere på kundernes behov, være ærlig og troværdig, hurtig respons, skabe værdi for kunderne og opnå win-win samarbejde.
Hub Vortex Absorbed Finns er strømningsstyreanordninger installeret bag propellen eller nær rorbladet på et skib. De er normalt i form af en bæreflade eller finnestruktur, der bruges til at eliminere den vågne hvirvelturbulens, der genereres af propellen, og optimere vandstrømmens tilstand. De har en enkel struktur, lav vægt, nem installation, sikkerhed og praktisk.
Kernefunktioner:
1. Reducer energitab: undertrykke propellens kølvandsrotation og forbedre fremdriftseffektiviteten (kan spare 2-5% energi);
2. Reducer vibrationsstøj: svække vortex-kavitation og forbedre navigationsstabiliteten;
3. Beskyt rorbladene: reducer virkningen af hvirvler på roret og forlænger komponenternes levetid.
HAVF er en enhed til optimering af væskedynamik designet specielt til skibe. Den er installeret bag propellen eller nær rorbladet. Det eliminerer vågehvirvelturbulens gennem en unik bærefladestruktur, forbedrer skibsfremdrivningseffektiviteten markant og reducerer driftstab. Med sin lette struktur og bekvemme installation er den et ideelt valg til energibesparende opgraderinger af moderne skibe.
A Propeller med kontrollerbar stigning (CPP) virker ved roterer hvert propelblad omkring sin egen længdeakse mens akslen fortsætter med at rotere med konstant hastighed. Denne rotation ændrer den vinkel, hvor bladet møder vandet - kendt som pitch-vinklen - som di...
Read MoreSillaMetal besøgte vores virksomhed For nylig en delegation fra koreansk kunde SillaMetal besøgte vores virksomhed til en inspektion på stedet og forretningsudveksling. Under besøget besøgte kunden hovedsageligt vores produktionsværksted og fik en detaljeret forståelse af vore...
Read MoreA propel med fast pitch (FPP) har blade permanent indstillet i en enkelt vinkel i forhold til navet - når først de er fremstillet, kan stigningen ikke ændre sig under drift. A propel med kontrollerbar stigning (CPP) , derimod, bruger en hydraulisk elle...
Read MoreNår man vælger en passende anordning til optimering af navstrøm til et skibs fremdriftssystem, skal ikke kun dets strukturelle design og installationsmetode tages i betragtning, men også dets materiale- og ydeevneegenskaber. I øjeblikket er de to mest populære enheder på markedet nav vortex absorberede finner og propelbosshættefinner. Hver har sine egne fordele og er velegnet til forskellige skibsanvendelser.
Propelbosshættefinnen, kendt for sin enestående praktiske funktion og tilpasningsevne, er en af de mest udbredte enheder til optimering af navflow. Dens relativt enkle struktur, bestående af fire til seks radialt fordelte finner, er installeret på propellens navkapsel. Det forstyrrer effektivt navstrømmen og skaber et flowfelt i den modsatte retning af navhvirvelen, hvorved den eksisterende navhvirvel forskydes eller svækkes. Desuden gør dens modne produktionsproces og relativt lave produktionsomkostninger det til en omkostningseffektiv og praktisk mulighed for de fleste konventionelle fartøjer. Uanset om det er på store kommercielle fartøjer eller små eller mellemstore indlandsfartøjer, kan installation af en propelhovedfinne forbedre fremdriftseffektiviteten betydeligt og reducere energiforbruget. Hvis dit fartøj prioriterer praktisk og økonomi, og kun kræver moderat navhvirvelundertrykkelse, er en propelnavkappefinne uden tvivl det ideelle valg.
Navhvirvelabsorberede finner repræsenterer den højtydende standard for enheder til feltoptimering af navflow. Deres kendetegn er deres exceptionelle energikonverteringsevner. Deres unikke bladoverfladedesign, der ofte anvender et variabelt tværsnit med en gradvis ændring i krumning fra rod til spids, "fanger" noget af navhvirvelens energi og konverterer den til hjælpefremdrift, hvilket undertrykker navhvirvelen, samtidig med at der opnås yderligere energibesparelser. De udmærker sig også i vibrations- og støjdæmpning, hvilket giver et mere stabilt og mere stille sejlmiljø. Men på grund af deres komplekse bladform, fremstillingskompleksitet og relativt høje omkostninger, bruges de primært i specialiserede fartøjer med høje ydeevnekrav og store, højtydende kommercielle fartøjer.
Som en virksomhed med mange års erfaring inden for marine propeller og relaterede komponenter kan Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. prale af avanceret produktionsudstyr og sofistikerede fremstillingsprocesser, herunder flere CNC-bearbejdningsudstyr og et omfattende kvalitetsinspektionssystem. Dette gør det muligt for den at producere Hub Vortex Absorbed Finns og propel-boss cap-finner skræddersyet til behovene for forskellige fartøjer. Virksomheden forstår dybt egenskaberne og fordelene ved forskellige enheder og er forpligtet til at inkorporere banebrydende væskedynamik og materialeteknologier i produktudvikling og produktion for at imødekomme kravene fra forskellige globale markeder. Dets produkter bliver ikke kun godt modtaget på hjemmemarkedet, men eksporteres også til lande som Canada, Norge og Rusland.
Valget mellem Hub Vortex Absorbed Finns og Propeller Boss Cap Fins afhænger af fartøjets specifikke krav og driftsforhold. Hvis dit fartøj er et konventionelt handelsfartøj eller et lille eller mellemstort flodfartøj, med fokus på økonomi og praktisk, er en Propeller Boss Cap Fin et klogere valg. På den anden side, hvis dit fartøj er et specialiseret fartøj eller et stort, højtydende handelsfartøj, der søger overlegen energieffektivitet og reduceret vibration og støj, så er Hub Vortex Absorbed Finns det bedste valg.